Tekst achterflap

Louis Renault (1877-1944) verkocht zijn eerste auto op kerstavond 1898. Vijftien jaar later had hij in Frankrijk een netwerk van honderdtwintig dealers opgebouwd en werden zijn wagens ook in Engeland en Duitsland verkocht. Op zijn naam hebben meer dan vijfhonderd patenten gestaan. Renaults wonnen talloze wedstrijden en verbeterden ook menig record. De onderneming in Billancourt bij Parijs was leverancier van de meest voorkomende taxi ter wereld en stond bekend om een breed assortiment: personen- en bedrijfswagens, landbouwmachines, vliegtuigen en -motoren, treinen en militair materieel. Niet lang na de eeuwwisseling kreeg Renault ook in Nederland een officiële importeur. Tussen beide wereldoorlogen beschikte het Franse pionierbedrijf hier te lande over circa dertig agentschappen. In dit royaal geïllustreerde boek komen bedrijfsgeschiedenis, technische ontwikkelingen, typen en modellen, advertenties van toen en het klassieke marktaandeel van Renault in Nederland aan bod.

Beschrijving

Louis Renault (1877-1944) verkocht zijn eerste auto op kerstavond 1898. Vijftien jaar later had hij in Frankrijk een netwerk van honderdtwintig dealers opgebouwd en werden zijn wagens ook in Engeland en Duitsland verkocht. Op zijn naam hebben meer dan vijfhonderd patenten gestaan. Renaults wonnen talloze wedstrijden en verbeterden ook menig record. De onderneming in Billancourt bij Parijs was leverancier van de meest voorkomende taxi ter wereld en stond bekend om een breed assortiment: personen- en bedrijfswagens, landbouwmachines, vliegtuigen en -motoren, treinen en militair materieel. Niet lang na de eeuwwisseling kreeg Renault ook in Nederland een officiële importeur. Tussen beide wereldoorlogen beschikte het Franse pionierbedrijf hier te lande over circa dertig agentschappen. In dit royaal geïllustreerde boek komen bedrijfsgeschiedenis, technische ontwikkelingen, typen en modellen, advertenties van toen en het klassieke marktaandeel van Renault in Nederland aan bod.

Details